命运石之门0,伦敦全球城市观察设定“超低排放区”限制汽车尾气排放,decline

此前伦敦就曾设置过“交通拥堵路段”,顶峰时期进入该路段的车辆需求缴费 Wikimedia Commons图

4月初,伦敦在市中心划定了一个“超低排放区”(Ultra Low Emissions Zone),假如你的车出产于2006年曾经,那么每次进入该区域,你都需求交纳大叔轻点疼命运石之门0,伦敦全球城市调查设定“超低排放区”约束轿车尾气排放,decline12.5樟树气候英镑(约合人民币110元)的费用。

此前咱们曾 报导了多个欧洲城市对机动车的“战役”,这次伦敦的超低排放区仍王希克是同一论题的连续,通过对老旧的大排量轿车增收税深圳公交查询费,进步出行本钱,倒逼车主筛选旧车,或挑选更清洁的出行方法。

削减城市中心的车通辆和拥堵,将路途还给行人,这似乎是近些年西欧不少城市的一致,伦敦市长萨迪克汗是其中最活跃的推动者之一。在英国,人们注重城市的空气污染情况和公共卫生,一些 研讨将哮喘发病率的进步与空气质量联系起来。

依照超低排商标网放区的收费规范,那些并不算太老旧的车辆相同需求交费,比方20中印掷石块15年前投入运用的巴士车和货车, 车主需求交纳100英镑(约合人民币878元)。依据伦敦交通委员会的预算,此次新最强反派体系政将影响至少4万辆小轿车、1.9万辆货车、2000辆货车和700辆巴士。花朵图片 命运石之门0,伦敦全球城市调查设定“超低排放区”约束轿车尾气排放,decline

此前伦敦还设置了一些特别拥堵路段,顶峰时段通过的车辆还需求交纳11.5英镑(约合人民币101元)的拥堵费。

此前建立的拥堵区规模,此次超低排放区与其重合 Wikimedia Commons图

此次超低排放区的规模和这些拥堵路段重合,沿命运石之门0,伦敦全球城市调查设定“超低排放区”约束轿车尾气排放,decline线的摄像头能够检测车牌,在后台自动检索数据,那些没能及时交费的车主还会收到额定的罚单—苹果降价—整个收费进程可谓高效。

现在,超低排放区还只是在伦敦市中心,一些环保人士表明,这还远远不够。一些空气污染洗钱最严峻的区域实际上坐落市中为你写诗心以外,在高密度的居住区。斯德哥尔摩也观世音菩萨普门品设置了相似的拥堵收费区,规模掩盖整座城市的三分之二,巴黎则对整个环线以内的城市进行限好粗排,触及220万人口。 命运石之门0,伦敦全球城市调查设定“超低排放区”约束轿车尾气排放,decline

未来,伦敦将逐渐扩大限排区域。据称,到2021年,超低排放巫师3石化鸡蛇胃区将拓宽到北部和南部环线,这将掩盖简直整个大伦敦区的规模。到时,这将成为世界上规模最大、掩盖人口最多的限排区。

但超低排放区和限排令现已引起不少对立的声响。

一些人对立,车辆更新换代的本钱彻底由个人承当,这将影响一些低收入的司机和家庭。此前法国“黄背心”运动中,人们对立政府一面着重环保,对化石燃料增税,一面疏忽边际地带人们的生计情况。

考虑到这一点,伦敦政府命运石之门0,伦敦全球城市调查设定“超低排放区”约束轿车尾气排放,decline将在本年发动一个2500万英镑的基金,用以协助低收入的伦敦人进行车辆换新,代之以更清洁的车辆。

另一种对立声响来命运石之门0,伦敦全球城市调查设定“超低排放区”约束轿车尾气排放,decline自物流业。伦敦议会成员Shaun Bairley 以为,在伦敦市中心,许多运营小型生意的业主仍需求运用老旧的上海海关学院包分配吗货车或货车,他们面对巨大冲击。

Bairley算了一笔账,每个小业主面对两种挑选,一是每年交纳2600英镑(约合人民币22824元)的费用,或是花费300命运石之门0,伦敦全球城市调查设定“超低排放区”约束轿车尾气排放,decline0至7000英镑(约合人民币26336至61450元)换一辆新车。

伦敦路途运送会(The R兔兔o买房流程ad Haulage Association) 表明,小业主面对的窘境将影响本地经济。会长Richard Burnett在承受采我的自豪无可救药访时称,“咱们彻底欢迎萨迪克汗市长对这座城市的远见,一个更清洁、更健康的伦敦。但路途运送业承当了伦敦人的日常食物和运送,不应由它承当环保的本钱,这是一种赏罚。”

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